設(shè)備為三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，工作室和軸承座密封為碳精環(huán)密封。后端軸承為支撐軸承，承受轉(zhuǎn)子徑向力和軸向力。前端軸承為支撐軸承，承受轉(zhuǎn)子徑向力。前端蓋和軸采用骨架密封。尾部有一對(duì)斜齒輪作為同步齒輪。動(dòng)力傳輸方式為皮帶輪傳動(dòng)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸向定位是通過(guò)零件的生產(chǎn)來(lái)保證的。軸向定位需要調(diào)整，轉(zhuǎn)子軸向定位的調(diào)整與整個(gè)風(fēng)扇的運(yùn)行有關(guān)，因此尤為重要。

1，軸向間隙作用

羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸向定位的主要作用是：當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于轉(zhuǎn)子加熱，軸系產(chǎn)生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預(yù)留量由軸向加工保證，線膨脹的預(yù)留量由軸向定位決定。如果軸向預(yù)留量太大，風(fēng)扇效率會(huì)降低；如果軸向預(yù)留量太小，風(fēng)扇外殼和軸承會(huì)發(fā)熱損壞。

一般來(lái)說(shuō)，軸向間隙不允許產(chǎn)生以下故障：

為了解軸向定位的效果，對(duì)錯(cuò)誤定位引起的問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的分析：

1)軸承座端面損壞

軸承端面損壞主要有兩個(gè)原因。一是異物進(jìn)入轉(zhuǎn)子和軸承座端面，概率太小，這里不分析。二是軸向間隙不足，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子在線膨脹時(shí)與軸承端面接觸損壞。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做不規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)，所以分子有速率和動(dòng)能。微觀解釋氣體的壓力是大量分子對(duì)容器壁的碰撞，溫度是大量分子熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高，分子的平均熱運(yùn)動(dòng)動(dòng)越大，分子的速率越大。眾所周知，速率越大，碰撞越強(qiáng)，即氣體的壓力越大。當(dāng)風(fēng)扇產(chǎn)生壓力時(shí)，相反的氣體會(huì)產(chǎn)生溫度。溫度導(dǎo)致轉(zhuǎn)子伸展。如果間隙不夠，轉(zhuǎn)子會(huì)與外殼摩擦。

軸向間隙過(guò)小，導(dǎo)致端蓋和葉輪端面損壞

同時(shí)，摩擦產(chǎn)生熱量，通過(guò)熱傳導(dǎo)增加軸承溫度，損壞軸承和密封圈。

2)降低風(fēng)機(jī)效率

軸向間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種體積風(fēng)機(jī)，其風(fēng)壓與系統(tǒng)有關(guān)，但與其他不大。換句話說(shuō)，它與出口管道的特點(diǎn)有關(guān)。流量與風(fēng)扇速度有很大關(guān)系。但如果軸向間隙調(diào)整稍大，葉輪端面和軸承座端面會(huì)形成氣體通道。氣體通道會(huì)使變壓氣體通過(guò)它返回風(fēng)扇的吸入口，使風(fēng)扇不斷忙于定量，降低風(fēng)扇的風(fēng)量和效率。

3）風(fēng)機(jī)振動(dòng)

當(dāng)間隙過(guò)小時(shí)，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于聲音位置之間的摩擦，機(jī)組會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。振動(dòng)過(guò)大容易造成聲音部分的摩擦，然后造成毀滅性的后果。摩擦發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的密封圈上，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的熱彎曲，進(jìn)一步增加振動(dòng)，形成惡性，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的彎曲。振動(dòng)和軸彎曲會(huì)導(dǎo)致軸承損壞、齒輪損壞、葉輪損壞，甚至整個(gè)羅茨鼓風(fēng)機(jī)報(bào)廢。

2，調(diào)節(jié)技巧

2.1定位原理

軸向間隙定位主要由軸承定位決定。ROBOX羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承定位方式為固定端-自由端。羅茨鼓風(fēng)機(jī)尾部為固定端，前端為自由端。通過(guò)固定端，轉(zhuǎn)子可以在熱態(tài)的前提下自由膨脹到自由端。

2.2計(jì)算空隙

計(jì)算熱態(tài)下轉(zhuǎn)子的線膨脹：

C=1.2ΔTL/100

C熱膨脹伸長(zhǎng)量（mm）；

ΔT軸運(yùn)行時(shí)溫度與環(huán)境溫度之差；L軸的長(zhǎng)度。

計(jì)算C值時(shí)，C軸的線膨脹量為軸

2.3空調(diào)技巧

羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸向間隙調(diào)整主要以計(jì)算數(shù)據(jù)為參考，采用尾部定位軸承調(diào)整整個(gè)間隙。

1)測(cè)量外殼兩端之間的距離X；

2)測(cè)量轉(zhuǎn)子兩個(gè)端面之間的距離Y；

4)軸承內(nèi)圈與軸肩接觸，軸承外圈與軸承座外定位環(huán)之間有間隙S。外端蓋用螺栓緊固時(shí)，軸承將整個(gè)轉(zhuǎn)子推向前端，&2值逐漸變大。因此，在間隙S處添加墊片，使其成為可能。&1，&2值符合要求的間隙。

5)在日常工作中，墊片厚度可以用兩種方法來(lái)決定。一種是測(cè)量方法，主要采用深千分尺測(cè)量S值，然后測(cè)量S值S-&2=K。K這是墊片的厚度。另一種方法是加試法，加試法是假軸套，軸套的直徑比定位軸承外圈小1mm,內(nèi)徑比軸大1mm。厚度為標(biāo)準(zhǔn)軸承厚度。每次試著在墊片上加墊片，然后按標(biāo)準(zhǔn)擰緊軸套，用塞尺測(cè)量&2值，直到&2值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。

6）&1與&2之間的關(guān)系是2:1的關(guān)系。也就是說(shuō)，當(dāng)它被用作時(shí)。&1為0.30mm時(shí)，&2值為0.15mm。目的是增加轉(zhuǎn)子自由端的膨脹間隙。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸向間隙定位是羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝過(guò)程中維護(hù)的重點(diǎn)。其安裝質(zhì)量與設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行有關(guān)。由于軸向間隙調(diào)整不準(zhǔn)確，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的損壞層出不窮。因此，掌握羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸向間隙調(diào)整的技巧尤為重要。在旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)中，所有的參考標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)該以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，任何以人為經(jīng)驗(yàn)判斷的錯(cuò)誤方法都應(yīng)該放棄。